據新華社電 受杭州“一夜限牌”事件影響,南京車市最近異常火爆,日上牌車輛一度創歷史新高。針對限牌言論,從事法制宣傳20多年的江蘇省人大法制委員會副主任委員、江蘇省人大常委會法制工作委員會副主任劉克希提醒說,江蘇有明文規定,不會搞“一夜限牌”。
  劉克希說:“杭州限牌事件之後,政府闢謠民眾或許不信,但地方法規就擺在那裡,總不能不信。”劉克希認為,南京不可能像杭州那樣突然限牌,因為江蘇省地方性法規對限牌有明確規定,必須公開征求公眾意見,並提前30天向社會公告。記者查詢江蘇省第十二屆人民代表大會常務委員會第六次會議修訂通過的、自2014年3月1日起施行的《江蘇省機動車排氣污染防治條例》,發現確有此規定。《條例》第十三條規定,“設區的市、縣(市)人民政府可以根據大氣污染防治的需要和經濟社會發展規劃、城市規劃,合理控制機動車保有量,限制市區摩托車的保有量。採取控制機動車保有量的措施,應當公開征求公眾的意見,經同級人民代表大會常務委員會審議,併在實施三十日以前向社會公告。”
  劉克希特別強調,按照這一條例,限牌與否,最終決定權不在市政府,而在同級人大常委會。無論是南京還是江蘇省內其他城市,沒經過同級人大常委會審議,政府無權做出限牌的決定。即使人大常委會審議後同意限牌,也不可能今天公佈、明天限牌,必須提前30天公告。地方性法規在全省都必須一體遵循,任何市縣違反了,都是非法、無效的,是要被追究責任的。
  此前,江蘇省委常委、南京市委書記楊衛澤和南京市長繆瑞林也曾先後表態:南京今年不會限牌,更不會“一夜限牌”。5月4日,南京市政府秘書長林克勤也向記者表示:“南京將加大公共承載能力建設,加大公交和地鐵等公共交通建設,車輛限牌不是主要方向。”  (原標題:南京限牌不會“半夜雞叫” 否則將被追責)
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